Leicht- LKW-Dieselmotorzylinder-Zylinderblock 5289698 Cumminss ISF3.8

LEICHT- LKW-ZYLINDERBLOCK 5289698 DIESELMOTOR-CUMMINSS ISF3.8 6 ZYLINDER-MOTORBLOCK

einige kleine Einzylindermotoren haben möglicherweise nur ein Hauptlager, entworfen, um den Biegemoment zu beschäftigen, der durch die Kurbel infolge der Kraft von der Pleuelstange, die meisten Maschinen ausgeübt wird, haben mindestens zwei Hauptlager, eins an jedem Ende der Kurbelwelle und haben so vieles wie eine mehr als die Anzahl von Kurbelzapfen. Die Erhöhung der Anzahl von Lagern in einer Maschine erhöht im Allgemeinen die Größe und die Kosten der Maschine, aber stellt auch Stabilität zur Kurbelwelle zur Verfügung, die andernfalls würde aushalten müssen größere Biegemomente vom Haben des Kurbelzapfens weiter von einem Lager. Die Kombination des Tragens von Zahl und von Kurbelwellenentwurf kann einen Effekt auf Maschinenbalance auch haben; eine stabilere Kurbelwelle vermeidet besser Ungleichgewicht vom Biegen, aber die Erhöhung der Kurbelwellenlänge oder -gurts, um ein zusätzliches Lager unterzubringen erhöht die Rotationsträgheit der Kurbelwelle, die den gegenüberliegenden Effekt haben kann.

Warenangebot wie folgen:
1: Dieselmotor und Ersatzteile
M11, NT855, K19 u. K38, mechanisch, weil C, L Reihe, ISBe, ISDe, Insel, Reihen ISZ, QSB, QSX15)
2: Getriebegetriebe und Ersatzteile
3: Hydrozylinder und LKW angebrachter Kran

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