Echter Zylinder-Motorblock D5010550603 Dongfeng Dci11 Leistungs-6

6 MOTORZYLINDER-ZYLINDERBLOCK-LEISTUNGS-MOTORBLÖCKE DES ZYLINDER-MOTORBLOCK-ECHTE DONGFENG DCI11 DIESEL

Ist eine besondere Wichtigkeit in den Dieselmotoren hochfest, da Kompressionsverhältnisse normalerweise 17.0:1 oder höher ungefähr verglichen mit 10.0:1 für herkömmliche Maschinen sind. und Wärmeleitfähigkeit. Gute Verarbeitungsfähigkeit und Fließvermögen der Metalllegierung ist- auch wichtige Faktoren, wenn sie das richtige Material vorwählen, da, es, das Produkt maschinell zu bearbeiten das härter ist, das höher die Kosten von Herstellung. Zusätzlich zu den vorher erwähnten Eigenschaften müssen die Legierungen gute Schwingungsdämpfung besitzen, um die Erschütterungen der beweglichen Teile zu absorbieren.

METALLE BENUTZT IN DER FERTIGUNG DER ZYLINDERBLÖCKE:

Basiert auf den Grundanforderungen des Zylinderblocks und der Materialeigenschaften, die erfordert werden, um die Grundanforderungen zu erfüllen, haben Industrien Roheisen- und Aluminiumlegierungen benutzt, um die Blöcke herzustellen.

BESTEHENDE MATERIALIEN:

1)Roheisenlegierungen werden wegen der Kombination von guten mechanischen Eigenschaften, von niedrigen Kosten und von Verfügbarkeit benutzt.

2)Bestimmte Aluminiumlegierungen kombinieren die Eigenschaften von Eisenlegierungen mit geringem Gewicht, dadurch sie machen sie das Material attraktiver zu den Herstellern, die einen Wettbewerbsvorteil suchen.

NEUE MATERIALIEN:

3)Zusammengepreßtes Graphitroheisen ist- das hellere und stärker als graue Roheisen und macht die Legierung eine attraktivere Alternative zu den letzteren in der Produktion von Zylinderblöcken, besonders in den Dieselmotoren.

4)Magnesiumlegierungen, die vorher für Gebrauch als Motorblockmaterial ungeeignet waren, haben den Vorteil des Seins das hellste aller erwähnten Metalle, dennoch behalten noch die Soll-Stärke, die durch einen Block verlangt wird.

1)GRAUE ROHEISEN-LEGIERUNGEN:

Graue Roheisenlegierung sind das dominierende Metall gewesen, das benutzt wurde, um herkömmliche gasbetriebene Motorblöcke herzustellen. Obwohl umfangreicher Gebrauch der Aluminiumlegierungen die Popularität dieses Materials herabgesetzt hat, findet er noch breiten Gebrauch in Diesel-getankten Blöcken, in denen die internen Drücke viel höher sind. Der Gebrauch von Roheisenblöcken ist weit die Verbreitung wegen seiner niedrigen Kosten und guten Formbarkeit gewesen. Im Allgemeinen wird Arten des grauen Roheisens der Pearlitemikrostruktur in der Herstellung des Motorblocks benutzt.