Lkw-Motor-Motorblock-Bus-Maschinenteile Cumminss KTA19 QSK19

ZYLINDERBLOCK-DIESELLkw-Motor-MASCHINENTEIL-BUS-MASCHINENTEILE CUMMINSS KTA19 QSK19

1)GRAUE ROHEISEN-LEGIERUNGEN:

Graue Roheisenlegierung sind das dominierende Metall gewesen, das benutzt wurde, um herkömmliche gasbetriebene Motorblöcke herzustellen. Obwohl umfangreicher Gebrauch der Aluminiumlegierungen die Popularität dieses Materials herabgesetzt hat, findet er noch breiten Gebrauch in Diesel-getankten Blöcken, in denen die internen Drücke viel höher sind. Der Gebrauch von Roheisenblöcken ist weit die Verbreitung wegen seiner niedrigen Kosten und guten Formbarkeit gewesen. Im Allgemeinen wird Arten des grauen Roheisens der Pearlitemikrostruktur in der Herstellung des Motorblocks benutzt.

Graues Roheisen legiert gewöhnlich Zusammensetzung:

Ein typisches Roheisen ist ein graues Roheisen, das 2.5-4 wt.% Kohlenstoff enthält, 1-3 wt.% das Silikon, 0.2-1.0 wt.% Mangan, 0.02-0.25 wt.% Schwefel und 0.02-1.0 wt.% Phosphor [Anyalebechi, P.N.: „Wesensmerkmale der Material-Wissenschaft &Engineering,“ im Januar 2005, P. 94.]. und das (93,6%) Eisen der Balance. Der Kohlenstoff verbessert Schmierungseigentum des Graphits, das Silikon steuert die Bildung einer lamellierten Struktur, nannte Pearlite, der gute Abnutzung hat

Widerstand und das Mangan verstärkt und härtet die Eisenstruktur ab. Eine allgemeine Aluminiumlegierungszusammensetzung ist 11,5% Silikon, 0,5% Mangan und 0,4% Magnesium, mit dem (87,6%) Aluminium der Balance. Der hohe Silikoninhalt in dieser Legierung verringert, Expansion aber verbessert Fließvermögen, Stärke und Abnutzungswiderstand, während die anderen zwei Elemente, die Aluminiumstruktur zu verstärken. Während diese Legierung eine gute Korrosionsbeständigkeit liefert, kann sie nur mäßige Stossbelastungen absorbieren.

Arten des Roheisens benutzt im Motorblock:

SAE-Grad G2500- benutzt für kleine Motorblöcke.

SAE-Grad G3500-used für die schweren und größeren Dieselmotorblöcke.